Revisión FJR - Limpieza filtro de aire -

Aprovechando la revisión de los 20.000 Km, he ido documentado todas las operaciones que he hecho con el fin de publicarlas aquí. Si os sirven de alguna ayuda, objetivo cumplido.

Para llegar al filtro de aire, hemos de quitar por el lado izquierdo de la moto, la pieza que hay bajo el deposito y la pieza lateral del carenado que hay bajo el asiento.

 

Al quitar el lateral queda al descubierto la tapa que protege la ECU, que hemos de quitar. Está sujeta con broches de plástico que se quitan girándolos un poco con un destornillador.

 

 

 

Después quitamos la tapa del filtro. solo los tornillos de alrededor, los de la pieza central no hace falta.

 

 

Ahora sacamos el filtro y lo inspeccionamos. Si no está demasiado sucio bastará con soplarlo de fuera hacia adentro. De lo contrario, sustituirlo. Esto dependerá mucho del tipo de carreteras por las que se circule.

 

 

 

 

Ahora ya podemos montar todo en el orden inverso.

                                                                     Autor: MLML

 

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